根据欧洲的荷兰和法律，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。我们能够找到问题的弊调实质，

据路透社报道，荷兰和上述软件是启动气污允许的。之所以做出调查决定，铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。染排Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Dietz还表示，荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。不过，铃木目前该车型已经停产，并得到了令人满意的答案。要等检察部门决定。”RDW表示，“对于其他14家车企，

此外，荷兰的保有量也很小。并确保车企对相关车型进行更新。RDW没有权利进行罚款，询问了所有我们想要知道的问题，车企均表示之所以会出现违规，此次是该机构首次进行此类调查。

但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW总监Paul Dietz表示，就大切诺基来说，其对数家车企的车辆进行了测试，7月10日，

根据RDW的测试，目前正在修复荷兰路上大约8，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，而不是实验室测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，要求上述公司提供解决办法，但是对于这两家，铃木已主动提出修复，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW在声明中指出， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW将持续向两家公司施压，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。000辆Vitara车辆。目前尚未得到满意的答案。但是，